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汽车保养四大误区!你做对了吗?

新闻来源:05月14日 11:17 字号: TT

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摘要:在汽车日常保养中,有些驾驶员会根据自己的“经验”对汽车进行改动,然而殊不知这些看似正确的观念,不仅会使车辆受损,严重的甚至还会威胁生命。

在汽车日常保养中,有些驾驶员会根据自己的“经验”对汽车进行改动,然而殊不知这些看似正确的观念,不仅会使车辆受损,严重的甚至还会威胁生命。

下面我们就总结了这样一些错误的观念,希望能给各位驾驶员提个醒。

1、盲目拆掉发动机节温器

有些驾驶员认为行车时发动机温度怕高不怕低,因此盲目拆掉发动机节温器,致使冷却液只能进行大循环,不能调节冷却强度,发动机因此经常处于低温状态下工作,造成功率下降,磨损加快,油耗增加等情况的发生。

其实,发动机温度低时危害性也很大。

应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车,才能保证发动机的使用寿命。

2、风扇皮带越紧越好

皮带越紧并非越好。

皮带过紧不仅会使其拉长或断裂,缩短皮带的使用寿命,而且还会因拉力过大,导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。

汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求,一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。

3、发动机用怠速升温

很多驾驶员都知道,汽车刚启动的时候,如果发动机转数太高会因润滑不佳损害发动机。

然而却很少有人知道如果长时间用怠速升温,由于转速较低,机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面,发动机各运动机件会在干摩擦或半干摩擦状态下工作;

同时因燃油低温雾化不良,使未燃烧的燃油窜入曲轴箱,冲刷掉缸壁上的油膜,加快机件磨损。

所以,在非低温状态下,发动机启动数秒后,应提高怠速快速升温,改善发动机的润滑条件。

4、轮胎气压宁高勿低

有些驾驶员喜欢把轮胎气压充得较高,认为这样既可超载又可节油,这是不正确的。

胎压过高,会使轮胎接地面减小,磨损加重,而且还容易爆胎。

同时,因胎压过高,会使轮胎的附着系数减小,降低刹车时的制动效果,增大测滑量,对行车安全造成较大的危害。

同样,胎压过低也不好,会造成磨胎肩、折胎、油耗增加等情况。

所以,正确的做法是按轮胎上标明的标准气压充气,充气量一般在标准气压的±5%较为适宜。

圈贵阳编辑:聂耀辉 莫绍希

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